9月29日上午，由北投集團直屬企業新發展交通集團投資建設管理的賀州至巴馬高速公路（鐘山至昭平段）建成通車，結束了廣西昭平縣城區不通高速的歷史。
    鐘昭高速公路是《廣西高速公路網規劃（2018-2030年）》布局方案表中“橫3賀州（粵桂界）至西林（滇桂界）”的其中一段，是廣西重點推進的縣縣通高速公路項目。途經鐘山、平樂、昭平3個縣，主線長54公里，設計速度100公里/小時；設計連接線2條，互通5處，服務區1處。項目的建成通車，對完善廣西高速公路網絡、帶動沿線社會經濟發展、助力脫貧攻堅、構建“南向、北聯、東融、西合”開放發展新格局、全面對接粵港澳大灣區、加快推進西部陸海新通道建設，具有深遠意義。
    當日，通車現場會在賀州至巴馬高速公路昭平收費站廣場舉辦。賀州市市委副書記、市長林冠宣布通車，自治區交通廳副廳長陸曉明，賀州市副市長陳翼明，桂林市副市長彭代元分別講話，廣西北部灣投資集團黨委書記、董事長朱堅和致辭。
    朱堅和表示，鐘昭高速公路以“建設綠色高速、共享長壽密碼”為建設理念，認真貫徹落實綠色發展理念，在建設過程中創造了多個“第一”：一是采用設計施工總承包模式進行建設，這是當前國內規模較大、區內首段采用該模式進行建設的高速公路；二是采用區市共建模式進行建設，這是區內高速公路建設行業第一個完全意義上采用該模式的項目；三是集設計、投資、施工、監理、運營于一體，這是北投集團第一個完整凸顯“全產業鏈優勢”的高速公路項目；四是該項目提前一年建成通車，建設周期不足3年，創造了新的“北投速度”。
    按照交通運輸部和自治區交通運輸廳關于打造品質工程、綠色公路的部署要求，鐘昭高速項目全體參建人員以高度的責任心和使命感狠抓落實質量、安全、環保工作。從前期規劃設計構架到施工階段的安全、質量、進度、環保、效益管控再到管理過程中的創新技術應用、機械化程度、智能化程度等各方面入手，自2016年開工至通車，項目未發生一起質量、安全、環保責任事故，在區內高速公路建設行業樹立了標桿。
    (通訊員：曾艷娜、彭麗潔/文 陳瑩/圖）

圖1：通車儀式現場
 

      圖2：朱堅和在通車儀式上致辭 

 圖3：林冠宣布鐘昭高速正式通車

 圖4： 通車儀式現場 

圖5：在崇山峻嶺間穿梭的鐘昭高速

圖6：鐘昭高速沿途風景優美

圖7：縱橫交錯的同古互通
 

圖8：獨具特色的白藤隧道
 

圖9：景色優美的鐘山西服務區
 

圖10：昭平管理養護中心外墻吸納了黃姚古鎮徽派建筑藝術風格